見たことも聞いたこともないやつだが、ここまで擦るのは下手っていうレベルじゃねえぞ

納車当日じゃないだけマシ

人じゃなくて良かったな
乗るのをやめろ、センス無い

テスラだとこの手の修理でもぼったくられるの？

>>7
板金屋で60万コース
ディーラーだと200万

てかこれ、擦るのレベルじゃなくて事故だろ

慰めるレベルの擦り方じゃないな
運転技術と相応じゃないだけでは

想像異常だった

弱そうなボディーだな

修理に出すとバッテリー交換を勧められて、交換費用260万らしいで
ブチ切れて爆破オススメ

>>17
あれはまぁまぁへたれた中古だからねぇ

JOYの愛車のテスラは1500万の最高グレードのやつ

これ修理100万コースやん、ミラーもいってるね

無理して乗りこなせない車乗るから

外傷だからディーラーじゃなくて鈑金屋さんにお願いすれば安くあがるかも
でもテスラを扱ってくれるのかな？

>>31
インターパシフィックがテスラ得意で多分最安

バッテリー交換に300万かかりま～す

すっごいヤワそうなボディ

この感じやと直したとこでそのうちまたやりそうなんでこのまま使い続けた方がいいんじゃないかな

運転下手なら軽トラで練習してから高い車買えばいいのにな

>>40
むしろ下手になるぞ
中古の捨て値クラウンで練習したがいい

何年運転歴あるんだか
下手な人は中古を乗りつぶしてから新車にしろよ

擦る前にセンサー反応しないの？

テスラなんて180万円は補助金出てるから高級車にならんだろｗ