| 高橋 英樹（たかはし ひでき、1944年2月10日 - ）は日本の俳優、タレント、司会者、会社役員。千葉県木更津市出身。身長181cm、体重80kg、血液型はB型。かつての所属事務所はアイウエオ企画で、2019年2月1日から長女の真麻と共にグレープカンパニーに移籍。 |
 （出典 media21-c.co.jp） |
俳優の高橋英樹（７６）が２６日、自身のブログを更新し、運転免許を更新するための高齢者講習に参加したことを報告した。
高橋は「高齢者３度の講習」のタイトルで記事をアップし、「今日運転免許更新のための高齢者講習に行ってきました」と記述。「私の年齢分は三度あるのですが 本日は２度目の分の受講でした」とし、「実地の運転もあり 高齢者が免許を更新するのはなかなか大変だなあと思います」と感想をつづった。
「今日は晴れて気持ちが良いのでスイスイと上手く運びました！ しかし自分の身体能力を知ると トンネルに入った時には気をつけよう！とか交差点はより注意をしよう！とか大変参考になりました」と高橋。
「なるべくなら高齢者は免許返納が望ましいが 私のように運転場面があったり蓼科の山の中に行くのにはどうしても免許が必要なのです」と更新する理由を明かし、「もうしばらくは現役でがんばりまっせ！（笑）」と意気込んでいた。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/hochi/entertainment/hochi-20201026-OHT1T50125
人それぞれ。
君が望むなら
ま、テレビで見る限りではボケてはないだろうしな
しっかりしてんじゃね？
だからといって絶対事故らないわけじゃないけど
>>6
明らかに大丈夫そうなのと駄目そうなのはいるよな
>>26
高田純次みたいに事故起こしまくってる奴はさっさと返納した方が世のため。
免許返納してドラマで運転シーン流れたら、クレーム入れるバカがいるのか
>>7
いるだろ、今のテレビの規制、規制はその結果だよ。
まあ踏み間違い防止機能くらいはついてる車に乗ってるだろ
撮影に必要なら仕方ないけど山って何だろ
別荘とか行くんやろ
乗るやつは人轢き＊まで乗るでしょ
何言ったって聞きやしない
>>15
ほんとそれな
まだ大丈夫まだ大丈夫でやら＊
そういう講習があって取得するんなら問題はない
ギャーギャーいうならこういう抜け道もなくせよ
まぁ、次の更新はナシで次回は返納してくれw
今回だけは許したるw
90過ぎても運転してる人多いじゃん
>>21
だよな
飯塚ですらまだまだ普通に運転出来てたわけだし
一昔前ならお抱え運転手がいそうなもんなのに
孫のため？
個人差があるからな
言い訳しないといけないの可哀想
まぁ個人差はあるだろうけど70代までかね
80行く前に返納した方がいいとは思う
普通に刑事やってるから大丈夫だろ
自分の衰えを自覚できないことが老化の証拠なんだよ
40代は老いたなーと思ってても
60代になると判断力が落ちて自分はまだまだ30代並みだと思い込む
うちの親のように
76とかやめてほしいわ
アクセル踏み間違えてスーパーにガンガン突っ込んでる年代じゃないか
頭じゃなくて咄嗟にブレーキ踏めるかどうかも大事だよね
本人のアイデンティティに関わると思ってる人がいるから大変なんだよ。
免許もってない俺がいうのはあれだけど、うちの親も取り上げたら人間失格言われたぐらいの反発した。
まぁ個人差あるからな
ひできぐらいなら運転手雇えや
歩くのに足がもつれたりして運動機能が低下したら免許返納のサイン。
頭がしっかりしていても足が動かないと踏み間違える。
「私のように運転場面があったり」桃太郎侍の新作かな
うちの婆ちゃんも90過ぎて運転してるから大丈夫だろう
ただいつも車の鍵をどこに置いたか忘れてしまって見つけるのに30分以上かかる
一般人なら76で返納は気の毒。
だが、有名人それも現役芸能人だろ。タクシー代は全額経費で落ちるだろ。
運転手雇えばいいとは思うけど完全プライベートでは無いからなぁ
難しいところ
田舎だと生活のために
85歳以上が運転してるからな
>私のように運転場面があったり蓼科の山の中に行くのにはどうしても免許が必要なのです
"どうしても必要"な理由がこれ？
76歳に運転シーン撮影の要請なんか無いよ
蓼科の山中に行く際は運転手を雇えば良い 庶民とは違うのだから
車両代、駐車場代、ガソリン、税金、備品代
なんやかんやでタクシー使っても変わんないだろ
遠出の時は列車が飛行機使え
運転で撮影する場合があるから免許返納出来んのか
ということはトラック野郎は大型免許持ってたのか
>>55
トムクルーズとか木村拓也は飛行機の免許持ってるんかってなるわな
止めなかったマーサにはガッカリだわ
高齢者の事故には家族にも責任取らせろ
>>59
家族に責任負わせるのは筋違い。
法律で一律禁止すればそれでおしまいの話。
個別事情無視して１８まで運転できないのと同じで、高年齢も制限すれば済む話。
>>61
それやると高齢者のタクシー代やらを税金で賄う必要が出てくる
>>59
お前も同じ立場だったらどうする？
運転するという固い意志のある親をそう簡単に止められるか？
ましてや高橋英樹みたいに、年齢よりも元気に見えるタイプだと言うこと聞かないだろうし
まあ年齢よりは見た目若いし動けそうではあるが
もうプライベートでは運転辞めたら？
事務所の人間に運転頼めよ
あるいは運転代行を頼むとかさ
それくらいの金はあるだろ
まだ大丈夫だと思うがセーフティードライブで(*´∀｀)
自動車なしの生活を想定して準備する必要あるよね、、
蓼科の山中に定住してるの？
元々ど田舎に住んでる農家の爺さん婆さんなら気持ちもわからんではないが、高橋英樹ほどの人なら運転手雇えるでしょ
千葉真一も同じような事言ってたな
会社役員じゃなくて自由業なんだから、運転手とか無理
高齢ドライバーは皆そう思って更新してるんだよ
他の高齢者と違って自分は大丈夫とも思ってるし事故を起こしても自分のミスとは本気で思わない
都会じゃ怖いかもな
田舎だと90前後のジジババ普通に運転しとるが
どうしても必要とかそういう問題じゃないだろ
運転に支障がなければ何歳でも返納の必要がないだけ
都会でも普通にこの人運転できるの？と思うくらいのヨタヨタの高齢者が車を運転しててびっくりする。
>>81
体の機能をサポートする補助具だと思ってるんだろ。
だから飯塚みたいに足が悪いのに、いや、足が悪いからこそ運転しようとする。
更新してもいいけど
運転しない生活を始めてもいいんだよ
高齢者はドライビング技術の低下もあるが
交通法規が分からなくなってきてるまま車転がすのも怖い
標識とか案内板とか怪しいわ
田舎ならまだしも都会は辞めた方が良いよ
真麻止めないんだな
76歳は周りが強制的に止めないと駄目な年齢
そもそも返納ラインはは80歳が妥当じゃない？
コメント
コメントする